Радіатор обігрівача КамАЗ 4-х рядний (Технологія Nocolok) для КамАЗ

Радіатор опалювача КамАЗ чотирирядний (Nocolok) — 5320-8101060 (КАМКОМ)

Опалювач кабіни на КамАЗі — це не опція для комфорту, а робочий інструмент. Водій, який проводить за кермом по 10–12 годин в зимових умовах, має нормально бачити дорогу через незапітніле скло і зберігати працездатність при морозі. Радіатор опалювача — серце системи охолодження. Коли він забитий накип’ю або протікає — печка або ледве гріє, або не гріє взагалі, скла пітніють зсередини, а робота в кабіні взимку перетворюється на випробування.

Застосовність

Радіатор 5320-8101060 встановлюється на КамАЗ-5320 та широкий ряд суміжних модифікацій: 5410, 5511, 53212, 54112, 55111, а також на ряд спеціальних шасі на базі цих моделей. Виконання КАМКОМ — виробник компонентів систем охолодження та опалення для вантажної техніки.

Чотирирядне виконання — принципова річ при виборі. На ранніх КамАЗах встановлювались дво- і трирядні радіатори опалювача. Чотирирядний варіант забезпечує значно більшу площу теплообміну та ефективніше прогріває кабіну при низьких температурах — особливо це помітно при морозах нижче -25°С, коли дво- і трирядні радіатори вже не справляються з обігрівом великого об’єму кабіни.

Технологія Nocolok: що це означає на практиці

Nocolok — фірмова назва технології паяння алюмінієвих теплообмінників флюсом на основі фторидів калію в середовищі азоту. Звучить складно, але на практиці це означає конкретні переваги порівняно з радіаторами, виготовленими традиційним паянням або зварюванням

1. З’єднання трубок з пластинами виходить монолітним по всій поверхні контакту, без точкових швів і непропаїв.
2. Корозійна стійкість швів значно вища: флюс Nocolok не залишає активних залишків, які руйнують алюміній зсередини з часом.
3. Теплопровідність у зоні з’єднання трубка-пластина максимальна — немає повітряних зазорів і непроварів, які знижують ефективність теплообміну.
4. Геометрія сот після паяння точно відповідає проектній — трубки не деформуються при нагріванні, як це відбувається при аргонодуговому зварюванні.

Для власника і механіка це означає одне: радіатор, виготовлений за технологією Nocolok, тримає тиск надійніше і служить довше, ніж аналоги з традиційним паянням — при рівних умовах експлуатації.

Чому радіатор опалювача виходить з ладу

На КамАЗі радіатор опалювача працює в жорстких умовах: гарячий антифриз під тиском, вібрації від двигуна і дороги, температурні цикли від -40°С взимку до +80°С всередині системи охолодження влітку. Основні причини відмови

1. Накип у трубках: жорстка вода в системі охолодження або використання води замість антифризу за кілька сезонів повністю перекривають перетин трубок. Печка дує, але не гріє — гарячий антифриз просто не проходить через забитий сердечник.
2. Електрохімічна корозія: виникає при змішуванні антифризів різних типів або при використанні неякісного антифризу з вичерпаним терміном дії присадок. Алюміній руйнується зсередини, трубки свищать.
3. Механічні пошкодження сот: удари каміння через решітку повітрозабірника, деформація при необережному обслуговуванні.
4. Руйнування патрубків і місць їх з’єднання з бачками: гумові ущільнення деградують від перепадів температур і агресивних присадок в антифризі.
5. Засмічення сот ззовні пухом, пилом і брудом: знижує ефективність теплообміну без видимих течей.

Діагностика перед заміною

Перш ніж міняти радіатор, варто переконатися, що проблема саме в ньому, а не в суміжних вузлах системи опалення

• Слабкий обігрів при працюючій помпі опалювача: потріть обидва патрубки радіатора на дотик при працюючому двигуні. Вхідний патрубок гарячий, вихідний холодний — радіатор забитий. Обидва холодних — не відкривається кран подачі антифризу.
• Запотівання стекол зсередини зі солодкуватим запахом: антифриз потрапляє в кабіну через свищ у радіаторі або через з’єднання патрубків.
• Калюжа під панеллю приладів або під килимком: течія радіатора або з’єднувальних шлангів.
• Рівень антифризу в розширювальному бачку падає без зовнішніх підтікань: радіатор опалювача тече всередину кабіни.

На що звернути увагу при покупці

1. Число рядів: чотирирядний радіатор візуально глибший за дво- і трирядний. Виміряйте глибину сердечника — для чотирирядного виконання вона складає близько 52–56 мм.
2. Маркування технології: Nocolok — це не просто слово на упаковці. На якісному виробі шви паяння рівномірні, без темних плям флюсу і непропаїв, видимих на просвіт.
3. Розміри патрубків: діаметр і розташування вхідного та вихідного патрубків повинні співпадати з штатними шлангами системи опалення.
4. Якість бачків: пластикові бачки повинні бути без тріщин, облоя і слідів деформації прес-форм у зоні з’єднання з сердечником.
5. Комплектність: у поставку входить радіатор в зборі. Кріпильні скоби і шланги — окремо, уточнюйте при замовленні.

Після установки обов'язково видаліть повітря з системи опалення через кран або пробку воздухоотводчика. Повітряна пробка в радіаторі опалювача дасть картину забитого сердечника навіть при повністю справному новому радіаторі.

Інтернет магазин запчастин для КамАЗ Долад для вашого авто!

У каталозі Долад представлені деталі для КамАЗ та інших вантажних авто. У нас можна підібрати сальники, ущільнення, елементи підвіски, ходової частини та інші запчастини під конкретну модель і рік випуску. За потреби допоможемо вибрати відповідну деталь за артикулом або параметрами автомобіля.